地下鉄(ちかてつ)のホームに満員(まんいん)電車(でんしゃ)が入(はい)ってきた。つえを突(つ)いた初老(しょろう)の女性(じょせい)が乗(の)り込(こ)む。すぐ中年(ちゅうねん)の男性(だんせい)が立(た)ちあがり、女性(じょせい)は会釈(えしゃく)して座(すわ)った。「日本(にっぽん)も、そう捨(す)てたものではない」と思(おも)いつつ、この「日本(にっぽん)」は「ニホン」かそれとも「ニッポン」かと少(すこ)し思案(しあん)した。

　「日本(にっぽん)」がどう発音(はつおん)されているかという調査(ちょうさ)結果(けっか)を国立(こくりつ)国語(こくご)研究所(けんきゅうじょ)などがまとめた。１４００人(にん)余(よ)の７００万(まん)語(ご)以上(いじょう)の話(はな)し言葉(ことば)を調(しら)べると「ニホン」が圧倒的(あっとうてき)に多(おお)かった。「日本一(にっぽんいち)」や「日本(にっぽん)代表(だいひょう)」でも「ニッポン率(りつ)」は約(やく)２割(わり)で、「日本(にっぽん)」では「ニホン」が９６％を占(し)めた。

　「我国(わがくに)号(ごう)の呼称(こしょう)はニツポンとす」。文部省(もんぶしょう)国語(こくご)調査(ちょうさ)会(かい)の決定(けってい)を伝(つた)える、３４年(ねん)、昭和(しょうわ)９年(ねん)の本紙(ほんし)の見出(みだ)しだ。しかし法的(ほうてき)な規制(きせい)はなかった。大日本帝国(だいにっぽんていこく)から日本(にっぽん)国(こく)になって６０年(ねん)、「ニホン」の定着(ていちゃく)を印象(いんしょう)づける結果(けっか)だ。

　『日本(にっぽん)国語(こくご)大(だい)辞典(じてん)』では、特(とく)に「ニッポン」とよみならわされているものを除(のぞ)き、すべて「ニホン」にまとめている。「ニッポン」の項(こう)の一(ひと)つに日本銀行(にっぽんぎんこう)がある。紙幣(しへい)の裏(うら)は今(いま)も「ＮＩＰＰＯＮ　ＧＩＮＫＯ」だ。

　地下鉄(ちかてつ)の駅(えき)を出(で)ると、けたたましい警笛(けいてき)音(おと)がした。一方(いっぽう)通行(つうこう)の道(みち)を逆進(ぎゃくしん)しかけた車(くるま)への警笛(けいてき)らしい。どぎまぎしている運転(うんてん)席(せき)の青年(せいねん)に作業(さぎょう)服(ふく)の男性(だんせい)が「オーライオーライ」と大(おお)きな声(こえ)をかけ、バックさせて横(よこ)の道(みち)に誘導(ゆうどう)した。青年(せいねん)は深(ふか)く頭(あたま)を下(さ)げて走(はし)り去(さ)った。

　再(ふたた)び「日本(にっぽん)も捨(す)てたものでは……」が浮(う)かんできた。そしてなぜか、国(くに)を指(さ)すなら日本(にっぽん)（ニホン）かもしれないが、さわやかな人(ひと)を指(さ)す時(とき)には日本(にっぽん)（ニッポン）人(じん)という響(ひび)きもいいと思(おも)った。

ホーム プラットホーム

初老 半老

会釈 点头行礼，打招呼

    满载电车驶入了地铁站台，一个四五十岁的妇女拄着拐杖挤了上来。此时，有一中年男子立刻站起来让座给她，她微微点头谢意后坐了下来。“日本还是不应该舍弃这种礼仪啊。”想到这里，不由稍稍考虑了一下，这里的“日本”是应该读成“ニホン”还是“ニッポン”。

    国立日语研究所等机构就“日本”该如何发音这一问题做了调查，结果显示1400余人的700多万句的口语中，“ニホン”的发音占有压倒性的优势。“日本一”和“日本代表”中“ニッポン率”约有两成，有96%的人将“日本”读成“ニホン”。

定着 しっかりと根づくこと。人々の間に浸透し、なじむこと。

ならわす　習慣づける。慣れさせる。

     《日本国语大辞典》中，特意将习惯性读成“ニッポン”的地方剔除，全部整理成了“ニホン”。而日本银行则是用“ニッポン”者 之一，现在纸币背面还印刷着“ＮＩＰＰＯＮ　ＧＩＮＫＯ”。

けたたましい 喧嚣的，嘈杂的，（声音）尖锐的

どぎまぎ 慌张

オーライ all right

    刚出了地铁站，就听到一阵尖锐的警笛声，好像是针对一辆在单向通行道路上倒车的汽车。一名穿着工作服的男性对着驾驶座上慌忙的青年大声嚷嚷道：“好了，好了。”同时引导着它往旁边的道路上倒车。青年朝他鞠躬致谢后，飞快地开走了车。

    我脑海中再次浮现出“日本还是不应该舍弃……”。然而不知道为什么，觉得也许在指代国家的时候是用“日本（ニホン）”，而说起性格很开朗的人时，用“日本（ニッポン）人”感觉也不错。