この橋は全長約3キロで、橋の下を万トン級の船舶が通れなければならない。また羽田空港に近いため、飛行機の安全な離着陸に影響を与えないために、橋の高さは98メートル以下でなければならない。以前は、この橋を作るのは無理だと考えられていた。一般の斜張式の海上大橋では、このような長さを保持しながら、高さを100メートル以下にするのは不可能だったからだ。だが、科学技術で奇跡を創り出した日本は、この技術的難題を解決するのに成功した。四車線を備えたこの大橋は2004年に着工し、先ごろ見事に完成して連結され、まもなく開通する予定だ。橋の外観は、思いがけずとても美しくできあがった。そこで、この橋には「東京ゲートブリッジ」というすばらしい名前が付けられたのである。

这座大桥全长有约3公里，桥下必须可以驶过万吨轮。但另一方面，大桥不远处就是羽田国际机场，为了不影响飞机的安全起降，桥高不得超过98米。以前的观点认为，这座桥是不可能修成的，因为一般的斜拉式跨海大桥不可能在保持如此长度的同时，将高度控制在100米以下。而在善于用科技创造奇迹的日本，这个技术难题被意想不到地攻破了。这座四车道大桥于2004年开工，在不久前已经顺利完成对接，预计今年实施通车。比较意外的是，桥的样子还挺好看。于是它还有了一个比较霸气的名字，叫做东京京门大桥(Tokyo Gate Bridge)。

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