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因为受到群马县关越自动车道大型巴士与道路旁边的墙壁碰撞，导致乘客7人死亡的事故的影响。国土交通省向汽车行业发出这样的要求，在夜间跑长距离的公共汽车，应在原则上要有两名司机。法律规定了长途巴士司机的驾驶时间，“每两天平均一天的驾驶时间最多为9小时”，以及每行驶670公里左右就要换司机，但适用于夜间驾驶的特别条例却没有。

因为受这次的事故的影响，国土交通省决定对基准和指南进行重新讨论。作为当前的措施，巴士公司做日本协会和高速巴士ツアーバス计划的旅行公司以及包租巴士公司组成的协议上说先不管夜间驾驶距离和时间，不论原则，同意了2个司机的请求。

另一方面，由于这次事故，巴士旅行计划了大阪丰中市的旅游公司，公共汽车行驶的距离是545公里。根据国土交通省对这次事故的公共汽车行驶距离的详细估算结果，关越道经由的路线是837公里，上信越道经由但是796公里以上，由此知道了在 670公里左右就要交换司机了。虽然距离的计算，是通过所花的时间算的，但是距离上是按2倍距离计算的，但国土交通省，不知道旅行公司是否可以承受这种情况，故而正在进行详细的调查。

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